一、齒輪齒條側向抽芯機構

注塑模具齒（chǐ）輪齒條側（cè）向抽芯機（jī）構設計，斜（xié）導柱、斜滑（huá）塊等（děng）側向抽芯機構僅能適於抽芯距較短的塑件，當塑件上的側向抽芯距較長時，尤其是斜向側抽芯時，可采用其他的側（cè）抽芯方法，例如齒（chǐ）輪齒條側抽芯，這種機構的側抽（chōu）芯可以獲得較長的抽芯距和較大的（de）抽芯力。齒輪（lún）齒條側抽芯根據傳動齒條固定位置的不同，抽芯的結構（gòu）也不（bú）同。傳動齒條有固定於定模一側（cè），也有固定於動模一側;抽花的方向有正側方向和斜側（cè）方向，也有圓弧方（fāng）向;塑件上的成（chéng）型孔（kǒng）可以是光孔，也可以是螺飲孔。下麵對傳動齒條的不同固定方式作專門介紹。

(一)傳動齒條固定在（zài）定模一側

傳動齒條固定在（zài）定（dìng）模一（yī）側的結構。它的特點是傳動齒條固定在定模板 上，齒輪和齒條型芯固定在動模（mó）板內。開模時，動模部分向下移動，齒輪在傳動齒條的作用下作（zuò）逆時針方向轉動，從而使與之齧合的（de）齒條型芯向右下方向運動而脫離（lí）塑件。當齒條型芯全部從塑（sù）件中抽出後，傳動齒條與（yǔ）齒（chǐ）輪（lún）脫離，此時，齒（chǐ）輪的定位裝置發生作（zuò）用（yòng）而使其停止在與傳動齒條（tiáo）剛脫離的位（wèi）置上，推出機構開始工作，推杆將塑（sù）件從凸模上脫下。合模時，傳動齒條插入動模板對應孔內與齒輪齧合（hé），順時針轉動的（de）齒輪帶動（dòng）齒（chǐ）條型芯複位，然後鎖緊裝置（zhì）將齒輪（lún）或齒條型芯鎖緊。

這種形式（shì）的結構在某些方麵類似（sì）於斜導柱安裝在定模、側型芯滑塊安裝在（zài）動模的（de）結構，它的設計包含有齒條型（xíng）芯在動模板內的（de）導滑、齒輪與傳動齒條脫離時的定位及注射時齒條型芯（xīn）的鎖緊等（děng）三大要素。若（ruò）齒條型芯後端加粗部分截麵為圓形，可直接與動模上（shàng）的（de）圓形孔呈間隙配合導滑;如齒條型（xíng）芯後端是非圓形的，可用T形槽等形式導滑，導滑配（pèi）合精度可取H8/f8.為使齒輪與傳動齒條在合模時於規定位置上齧合，必須設計齒輪脫離傳（chuán）動齒條時的定（dìng）位裝置，定位裝置可設置在（zài）齒條型芯上，也可設置在齒輪的（de）軸上，當側抽芯結束傳動齒條脫離齒輪時，在彈簧的作用下，頂（dǐng）銷進入齒輪（lún）軸上的凹穴內，但（dàn）采用後者的較多。齒條型芯的鎖緊裝置既可以楔緊塊的形式直接壓緊在齒條型芯上，也可設（shè）置在齒（chǐ）輪軸上，但（dàn）由於注塑（sù）模（mó）具結構的限製，常常采用後者。

設計這類注塑模具的另一個值得注（zhù）意的問題是，在傳動齒條上應設置一段延時抽芯行程。這種延（yán）時抽芯行程是指從（cóng）開模開始到楔緊（jǐn）塊的斜麵完全脫離齒輪軸的斜麵或齒條型芯的斜麵之前的一段開模行程，在這（zhè）段行程中，傳動齒條與齒輪不齧合，不起抽芯作用，當開模（mó）行程大於h時，傳（chuán）動齒條才能與齒輪齧合，從（cóng）而開始抽芯。如果沒有（yǒu）延（yán）時行程h,開模時，傳動齒條（tiáo）立即帶動齒（chǐ）輪轉動，由於齒輪速度大於開模分型速度，所以齒輪與楔緊塊有撞擊的可能（néng）。但延時行（háng）程也不能過大，否則會造成合模（mó）時無（wú）法使齒條型芯複位。

(二)傳動齒條固定在動模一側

傳動齒（chǐ）條固定在動（dòng）模一側的結構。傳動齒固定在（zài）專（zhuān）門設計的傳動（dòng）齒（chǐ）條固定板上，開模時，動模部（bù）分向下移動，塑件包在（zài）齒條型（xíng）芯（xīn）上從型腔中脫出後（hòu）隨動（dòng）模部分一起向下移動，主流道（dào）凝料在拉料杆作用下與塑件連在一起向下移動。當傳動齒條推板與注射機（jī）上的頂杆接觸時，傳動齒條靜止（zhǐ）不動，動模部分繼續（xù）後退（tuì），造成了齒輪作逆時針方向的轉動（dòng），從而使與齒輪齧合的齒條型芯作斜側方向（xiàng）抽芯。 當抽芯完畢，傳動齒條固定與推板接觸（chù），並且推動推板使推（tuī）杆將（jiāng）塑件推出（chū）。合模時，傳動齒條複位杆使傳動（dòng）齒條複位，而複位杆使推杆複位。這裏，傳動齒條複位杆在注（zhù）射傳動齒條固定在動模一側的（de）結構（gòu）時還起到楔緊（jǐn）塊的作用（yòng）。這類結（jié）構形式的注塑模具特點是在工作過程中，傳（chuán）動齒條與齒（chǐ）輪始終保持著齧（niè）合關係，這樣就不需要設置齒輪或齒（chǐ）條型芯的定位機構。

二、其他側向（xiàng）分（fèn）型（xíng）與（yǔ）抽（chōu）芯機構

(一)彈性元件側抽芯機構

注塑模具齒（chǐ）輪齒條側向抽芯機構設計，當塑（sù）件上的側凹很淺或（huò）者側壁處有個別（bié）小的凸起時，側向成（chéng）型零件（jiàn）所需的抽芯力和抽芯距都不大時，可以采用彈性（xìng）元（yuán）件側抽芯機構。合模時，楔緊塊使側型芯至成型位置（zhì）。開模後，楔緊塊脫離側型芯，側型芯在被壓縮了（le）的硬（yìng）橡皮的作用（yòng）下抽出塑件。側型芯（xīn）的（de）抽出後複位在一定的配合間隙內進行。塑件的外側有一處微小的半圓（yuán）凸起，由於它對側型芯沒有包紊力，隻有較小的黏耐力，所以采（cǎi）用彈側抽機構起，由於為模其結構簡化。合模時，靠視緊塊將側型芯滑塊鎖路。合道，這（zhè）樣就費與芯滑塊脫離（lí），在壓縮（suō）彈簧的回複力作用下滑塊作側向短距離抽芯（xīn），抽芯結束，成型滑塊由於（yú）彈簧作用緊靠在擋塊（kuài）上（shàng）而定位。

(二)液壓或氣動側抽芯（xīn）機構（gòu）

液壓缸固定於動模、具有楔緊塊的側抽芯機構（gòu），它能完成動模部分的側抽芯工（gōng）作。開模後，當楔緊塊脫離側型（xíng）芯後首先由液壓缸(或氣（qì）缸)抽（chōu）出（chū）側向型芯，然後推出機構（gòu）才能使塑件脫模。合模時，側型芯由液壓缸先複（fù）位，然後推出機構複位，楔緊塊鎖緊，即側型（xíng）芯的複位必須在推出機構複位、楔（xiē）緊塊鎖緊之前進行。這種（zhǒng）機構可以抽很長的型芯而使注塑模具簡化，它的特點是液（yè）壓缸設置在動模板內。順便指出，在設計液壓或氣動側抽芯（xīn）機構時，要考慮液壓缸或氣缸在注（zhù）塑模具上的安裝固定方式以及側型芯滑塊與液壓缸或氣缸活塞聯（lián）接的形式。

(三)手動側向分型與抽芯機構（gòu）

注塑模具齒輪齒條（tiáo）側向抽芯機構設計，在塑件處於試製狀態或批量很小的情況下，或者在采用機動（dòng）抽（chōu）芯十分複（fù）雜或根本無法實現的情況下，塑（sù）件上某（mǒu）些部位（wèi）的側向分型與抽芯常常采用手動形式進行（háng）。手動（dòng）側向分型與抽芯機構分為兩大類，一類是模內手動抽（chōu）芯（xīn），另一類是模外手動抽芯。

(1)模內手動分（fèn）型與抽芯機構：模內手動側向分型與抽芯機構是指在開模前用手工完成注塑（sù）模（mó）具上（shàng）的分型抽芯動作，然後再開（kāi）模推出塑件。大多數的（de）模內手動側抽芯是利用絲杠和內螺紋（wén）的（de）旋合使側型（xíng）芯退出與複位。用於圓形型芯的模內手動側抽芯，型芯與絲杠為一體，外端製有內六角，用內六角扳手即可使型芯（xīn）退出或複位。用於非圓形型芯的模內手（shǒu）動側抽（chōu）芯，用套筒扳手即（jí）可使側（cè）型（xíng）芯退出或複位。該形式由於側型芯的側麵積較大，要采用楔（xiē）緊塊裝置鎖緊側（cè）型芯。是手動多型芯側（cè）抽（chōu）芯機（jī）構示意圖，滑板向上推動，其上的偏心槽使固定於側型芯上的圓柱銷帶動側型芯向外抽芯，滑板向下推動，側型芯複位;是手動多滑塊型腔圓周分型結構示意圖，圓（yuán）盤用手柄（bǐng）順時針轉動（dòng），其上的斜槽帶動圓柱銷使滑塊周向（xiàng）分型，逆時針方向轉動，使滑塊複位。

(2)模外手動分型（xíng）與抽芯機構：注塑（sù）模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，模外手動（dòng）分型與抽芯機構實質（zhì）上帶有活動鑲件的（de）注（zhù）射模結構。注射前，先將（jiāng）活動鑲件以一定的配合在（zài）模內安放定位，注射後分型脫模，活動鑲件隨塑件一起推出模外，然（rán）後用手工的方法將活動鑲件從塑件的側向取（qǔ）下（xià），準備下次注射時（shí）就是模外（wài）手動分型抽（chōu）芯的結構示例。活動鑲件的非成型端在一定的長度上製出3°~5°的斜（xié）麵，以便於（yú）安（ān）裝時的導向，而有（yǒu）3~5mm的長（zhǎng）度與（yǔ）動模上的安裝孔（kǒng）進行配合，配合精度一般采用（yòng）H8/8,合模（mó）時，靠定模板上的小型芯與活動鑲（xiāng）件的接觸而定位;是塑件內側有球狀的結構（gòu），很難用其他抽芯機（jī）構（gòu），因而采用活動鑲件的形式（shì）。合模前，左右活動鑲件用圓柱銷定位後鑲入凸模，開模（mó）後推杆推動鑲件將塑件從凸模上推出，手工將活動鑲件側向分開取出塑件。