據（jù）相關資訊了解到，國（guó）內（nèi）高（gāo）端汽車模（mó）具件市場將會（huì）發展越來越好，在2011年，國內車市整體暗淡的情況下，高檔車增幅接近（jìn）40%。在（zài）眾多展會上（shàng），如“巴陵汽車首屆展銷（xiāo）會”上，中高（gāo）檔車占了銷（xiāo）售（shòu）台（tái）數的80%，就在前不久結束的（de）“2011年第（dì）五屆中國（guó）（沈陽）汽車交易（yì）博覽會（huì）”上，高檔車銷售（shòu）場麵異常火爆，包括賓利、法拉利、奔馳、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱（kǎi）迪拉克等（děng）世界頂級品牌和（hé）高端品牌車全部實現銷售，共銷售（shòu）高檔車271輛。銷售額達1.8億元，占總銷售額的（de）57%，其中路虎銷售50輛、歐寶銷售35輛、賓利（lì）銷售2輛（liàng）、瑪莎拉蒂銷售3輛。

　　 根（gēn）據上麵（miàn）的資訊分析來看，中國高擋車在（zài）未來5年內（nèi）都將處於放量增長的階段。中（zhōng）國高檔車的需求勢頭，也預示著需要數量龐大的汽車模具件，也推進了汽車（chē）模具（jù）配件行業的發展（zhǎn），尤其是高（gāo）質量汽車零部件模具行業（yè）的發展。汽車模具件作為產業支撐（chēng），這也加快了國內高端（duān）汽車模（mó）具市場的發展。就我國目前的汽車覆蓋件（jiàn）模具的發展來說，通過企業間的聯合、協作，在廣東、上海、十堰、天津、哈爾濱、成都、河北、北京等地，都已形成了汽車覆蓋件模（mó）具集聚生產基地的（de）雛形，從（cóng）而增（zēng）強了模具企業（yè）的（de）整體實力。

　　 國內的汽車模具企業在（zài）主要硬件上與（yǔ）國際水（shuǐ）平差距（jù）正在快（kuài）速縮小，甚至有一批（pī）企業已經達到（dào）了世（shì）界先進水平，技術取得了明顯進（jìn）步。綜（zōng）上所述，相信在（zài）未來國內高端汽（qì）車模具件市場的發展是可觀的，而且會超過國際水平。

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