1.主要模具結構

　　雙（shuāng）色注塑模具前模隧道（dào）滑塊設計，由於（yú）該套模具所生產的雙色注（zhù）塑機隻是比普通注塑機在操作（zuò）工對麵的（de）位置多了一個副（fù）射嘴，而注（zhù）塑機動模不配有旋轉工作（zuò）台。東莞市馬馳科雙色注塑模具廠分析該（gāi）模具采用抽“刀片”結構實現雙色注塑（sù）成型，不需要（yào）設計旋轉動模（mó）結構。

　　該模具的熱流道采用SYNVENTIVE品牌，定模型腔采用1.2344材料（liào），熱處理技術要求：淬火後（hòu）回火，硬度為48~50HRC;動模型芯采用1.2344材料，熱處理（lǐ）技術要求：淬火後回火，硬度為46~48HRC;動模滑塊采用1.2344材料，熱處理技術（shù）要（yào）求：淬火後（hòu）回火，硬（yìng）度為48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回，硬度為48~50HRC,再進行表麵塗（tú）層處理;T形條采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回火（huǒ），硬度為46~48HRC,再進行表麵氮化處理，硬度為1000~1080HV;固定座采用P20材料，出廠硬度為28~32HRC,再進行表麵（miàn）氮化處理到650~700HV;液壓缸采用MERKLE品牌;其他標準件采用HASCO品牌的標準件。

　　2.雙色注塑過程解析

　　該模具（jù）的特點是在普通雙色注塑機上增加一個副射嘴後就可以生產雙色注塑塑料（liào）產品。

　　雙色注塑（sù）模具前模隧道滑塊設計，東莞（wǎn）市馬馳科（kē）雙色（sè）注塑（sù）模具廠雙色注（zhù）塑機（jī）進行生產，其動模工作（zuò）台不配有旋轉轉盤，在完（wán）成一色產品（pǐn）的雙色注塑後，不需要進行開模動作（zuò），通過液壓缸帶動成（chéng）型“刀片”即（jí）可（kě）實現兩次不同膠（jiāo）料雙色注塑型腔的切（qiē）換，從而在（zài）一個模具雙色（sè）注（zhù）塑周期內實現兩（liǎng）種膠料的注塑成型。其模具製造和（hé）雙色注塑成本都有（yǒu）比較大的降低，生產效率高，是雙色模具設計的典型（xíng）案例。

　　“刀片（piàn）”的（de）材料一般采用H13(相當於我國的4Cr5MoSiV1)熱作（zuò）模具鋼，熱處理後（hòu）硬（yìng）度為（wéi）48~50HRC,為了提高此“刀片”的耐磨性，需要在此“刀片”表麵進行塗層處理，般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　3.注意事項

　　(1).由於該類雙色（sè）注塑產（chǎn）品結構的限製，在模具結構中“刀片”厚度的（de）一般都不會太大，為3~5mm.該零件加工精（jīng）度要（yào）求較高，一般采用線切割加（jiā）工，配合好後，表（biǎo）麵需要進行塗層處理。一般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　(2).在兩相鄰“刀片”抽動後，會形成一（yī）個空間,雙色注塑出的（de）產品上會多出部分產品特征，東（dōng）莞市馬馳科雙色注塑模具廠要提前檢查此多出的部位是否影響產品的外觀和裝配功（gōng）能。

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