立（lì）式包膠注塑加（jiā）工注塑製品在注塑成型過程中時常出現黑點或黑（hēi）紋，大多（duō）是由於（yú）部分塑膠材（cái）料在高溫的情況下，長的停留時間或滯留產生分解，產生黑點（diǎn）或黑紋。

1.樹脂分解

噴嘴和模具（jù），法蘭和料筒，噴嘴和法蘭等等，它（tā）們之間的配合麵如果有階梯（tī），不平整或損壞都能（néng）使樹脂滯留。

2.混入雜料

清洗螺（luó）杆不徹（chè）底充分，使上次生產使用的材料滯留在料筒裏（lǐ），或者是異物混（hún）入，特別是回料或粉末太多。

3.焦化（huà）現象產生的灰黑斑紋

灰黑斑紋可能發生在澆口附近、流道的中間和遠離澆（jiāo）口（kǒu）的（de）部分。一般隻能在透明件中可以看出，通常PMMA、PC、和PS等材料立式注塑成（chéng）型的注塑（sù）件有此現象。螺杆加料段裏顆粒裹入的空氣沒有溢出加料口，空氣就會被擠入熔料內。如果背壓太低，加料段內的空氣就會帶入到熔隔得塑（sù）料內（nèi），在注塑時會引起困氣燒（shāo）焦而產生黑色（sè）斑紋（wén）。就像壓縮點火式柴油發動機裏麵所發生的情況一樣，被（bèi）料筒內擠入的空（kōng）氣所造成的焦化現象有時被（bèi）稱為“柴油機效應”。焦化（huà）現象（xiàng）可解釋熔料和擠入（rù）的氣泡交接的地方由於壓縮作用產生高溫，同時空氣內的氧氣通（tōng）過氧化作（zuò）用使熔料產生斷裂。

4. 解決黑點或黑紋的對策

（1) 針對材料（liào）降解

a.檢查料筒設定溫度、熱流道溫度是否（fǒu）過高（gāo），建議用樹脂溫度計等測量實際溫度。

b. 檢查材料在料筒內滯（zhì）留時間是否太長，使（shǐ）用適合模具大小的（de）注塑成型機。

c. 檢查螺杆和料筒是否磨損（sǔn），噴嘴和模具、法蘭和料筒、噴嘴和（hé）法蘭之間（jiān）的配合麵（miàn）是否有階梯，不平整或損壞。

（2 ) 針對螺杆中的雜質

a. 用高黏（nián）度 PE、PP清洗，特別是對熱敏性材料，生產完後要（yào）及時（shí）清（qīng）洗；

b. 使用（yòng）螺杆清（qīng）洗劑清洗，可以提高清（qīng）洗效果，縮短清洗（xǐ）時間；

c. 嚴重時拆下螺杆，用銅刷刷幹淨螺杆表麵（miàn）的積漬；

d. 對於光學產品或要求較高（gāo）的可采（cǎi）用一種材料一個料筒（tǒng）的方法。

（3) 排除雜（zá）料汙染

a. 檢查材料輸送過程是否有異物混入；

b. 檢查回料是否幹淨；

c.檢查附機和料（liào）筒（材料輸送過程）是否清理幹淨（jìng）。

（4) 定期清理模具

立式包膠注塑廠建議您注（zhù）射成（chéng）型前應先清理模具，黑紋有可能是滑塊和頂針的潤滑油脂所造成的（de），應（yīng）定期清潔頂針和滑塊。應定期清潔或拋光流道係統表麵，以免這些區域累積汙垢。另外，黑（hēi）紋也可能是受到料筒壁（bì）麵或（huò）螺杆表麵汙（wū）染，特別（bié）是（shì）轉換塑料注塑（sù）成型（xíng）時，前一種塑料可能還殘留在料筒內（nèi），需要（yào）完全清理。