工程塑料用於汽車的主要作用是使汽車（chē）輕量化，從而達到節油高速的目的。發達國家將汽車用塑料量作為衡（héng）量汽車設計和製造水平高低的一個重要（yào）標誌（zhì），世界上汽車塑料單用量最大的（de）是德國，塑料用量占整體材料（liào）的15%。

近年來我國汽車產業發展迅速，目前汽車年產（chǎn）量超（chāo）過400萬輛，按照國外塑料用量預（yù）測，汽車行業年用改性塑料在50萬噸以上，這（zhè）其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程（chéng）塑料性能特性各不相同，在汽車上的（de）用途也各有偏重。

一、尼龍

尼龍主（zhǔ）要用於汽車發動機及（jí）發動機周邊部件，主（zhǔ）要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產品。

（1）在汽車發動機周邊部件上的應用由於發動（dòng）機周邊部件主要是發熱和振動（dòng）部件，其部件所用材料大多數（shù）是玻纖增強（qiáng）尼龍。這是因為尼龍具（jù）有較好的綜合性能，用玻纖改性後的尼龍，主要性能得到很大的提高，如強度、製品精度、尺寸穩定性等均有很大的提高。

另外，尼龍的品種多，較易回（huí）收循環利用（yòng），價格相對便（biàn）宜等，這些因素（sù）促（cù）成尼（ní）龍成為發動（dòng）機周邊部件的理想選擇材料。進氣歧（qí）管是改性尼龍在汽車中最為典型的應用，1990年德國寶馬汽車公（gōng）司，首先將以（yǐ）玻纖增強尼龍為原料製造的進氣歧（qí）管應用在六汽缸發動機上；以後美國福特與杜邦公司合作，共同用玻纖增強PA66製造的進氣（qì）歧管應用（yòng）在V6發動機上，以後世界各大汽車公（gōng）司紛紛跟進，改性尼龍進氣歧管得到廣泛的應用。

（2）在汽車發動機部件上的應用。發（fā）動機（jī）蓋，發動機裝飾蓋，汽缸頭蓋等部件一般都用改性（xìng）尼龍作為首選材料，與金屬材質相比，以汽缸頭蓋為例質量減輕 50%，成本降低30%。除了發動機（jī）部（bù）件外，汽車的其他受力部件也可使（shǐ）用增強尼龍，如機油濾清器，刮雨器，散熱器格柵等。

二、聚酯

在汽車製造領（lǐng）域，PBT廣泛（fàn）地用於生產保險杠（gàng）、化油器組件、擋泥板（bǎn）、擾流板、火花塞端子板、供油（yóu）係統零件、儀表盤、汽車點火器、加速器及離合器踏板等（děng）部件（jiàn）。PBT與增強PA、PC、POM在汽車（chē）製造業中的競爭十分激烈，PA易吸水（shuǐ），PC的耐熱性耐藥性不及PBT；在汽（qì）車用途接管（guǎn）方麵，由於（yú）PBT的抗吸（xī）水性優（yōu）於PA，將會逐（zhú）漸取代PA。

在相對濕度較高、十分潮濕的情況下，由於潮濕易引起塑性降（jiàng）低，電器節點處容易（yì）引起腐蝕（shí），常可使用改（gǎi）性PBT。在（zài）80℃、 90%相對濕度下，PBT仍能正常（cháng）使用，並且效果很好。

GE公司的PBT/PC合金，商品名為Xenoy1731,在高級轎車中應（yīng）用最為廣泛；它的耐熱性好，耐應力開裂，具有優良（liáng）的（de）耐磨，耐化學（xué）腐蝕性（xìng），低溫衝（chōng）擊強度高，易加工和塗飾性好，主要應用於高檔轎車（chē）保（bǎo）險杠（gàng），車底板，麵板和摩托車護板（bǎn）等。

三、聚甲醛

汽車行業飾POM最大的潛在市場。POM質（zhì）輕（qīng），加工成（chéng）型簡便，生產成本低廉，材料性能與金屬相近。改性POM的耐磨係數很低，剛性很強；非常適合（hé）製造汽車用的（de）汽車泵、汽化器部件、輸油（yóu）管（guǎn）、動力閥（fá）、萬上節軸（zhóu）承、馬達齒輪、曲柄、把手、儀表板、汽車窗升（shēng）降機裝置、電開關、安全帶扣等。製造軸套、齒輪、滑塊等耐磨零件是改性POM的強項，這些部件對金屬（shǔ）磨耗小，減少了潤滑油用量，增強了部件的使（shǐ）用壽命。

因此可以廣泛（fàn）替代銅、鋅等金屬生（shēng）產軸承、齒輪、拉（lā）杆等。 POM生產的汽車部件質輕，噪聲低，成型裝（zhuāng）配簡便，因（yīn）此在汽車製造業獲得越來越廣泛的應用。

四、聚（jù）碳（tàn）酸酯

改性PC由（yóu）於（yú）具有高機械性能和良好的外觀，在汽車上主要用於外裝件和內（nèi）裝件，用途最為廣泛的是（shì）PC/ABS合金和PC/PBT合金。

（1）汽車（chē）內裝件 PC/ABS合金是最適合用於汽車內裝件的材料。這是因為PC/ABS合金具有優異（yì）的耐熱性、耐衝擊性和剛性，良好的加工（gōng）流動性。也是製造汽（qì）車儀（yí）表板（bǎn）的理想材料。PC/ABS合金的熱變形溫度為110℃～135℃，完全可以滿足熱帶國家炎熱的（de）夏天中午汽車在（zài）室外停放的受熱要求。PC/ABS合金有良好的塗飾性和對（duì）覆蓋膜的黏附性，因此用PC/ABS合金製成的儀表板無需進行表麵預處理，可以直接噴塗軟質麵漆或覆塗PVC膜。

PC/ABS合金還用來製造汽車儀表板周圍（wéi）部件（jiàn）、防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉向柱護套、裝（zhuāng）飾板、空調係統配件等汽車零部件。

（2）汽車（chē）外裝件 PC/PBT合金和PC/PET合金既具有PC的高耐熱性和高衝擊性（xìng），又具有PBT和（hé）PET的耐（nài）化學藥品性、耐磨性和成型加工性，因此是製造（zào）汽車外（wài）裝（zhuāng）件的理想材料。PC/PBT汽車保險（xiǎn）杠可耐－30℃以下的低溫衝擊，保險杠斷裂時為韌性斷裂而無（wú）碎（suì）片產生（shēng）。彈性體增韌PC/PBT合（hé）金和PC/PET合金更（gèng）適合製作汽車（chē）車身板、汽車側麵護板、擋泥板、汽車門框等。高耐熱（rè）型PC/PBT合（hé）金和（hé）PC/PET合金的注射成型外裝件可以不用（yòng）塗漆。PC/PET合金（jīn）可製作汽車排氣口和牌照套。

PC/ABS合金也可以（yǐ）製（zhì）作汽車外裝件，如汽車車輪罩、反光鏡外（wài）殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工（gōng）汽車大型部件，如汽車（chē）擋泥板。

五、聚（jù）苯醚

改性PPO在汽車上主要用作對耐熱性、阻燃性、電性能、衝擊（jī）性能、尺寸穩定性、機械強（qiáng）度要求（qiú）較高的零部件。如PPO/PS合金（jīn）適用於潮濕、有負荷和對電絕緣要求高、尺寸穩定性好的場合（hé），適合製造汽車輪罩、前燈玻璃嵌槽、尾燈殼等零部件，也適合製造（zào）連接盒、保險絲盒（hé）、斷路開關外殼等汽（qì）車電氣元件。

PPO/PA合金由於具有（yǒu）優異的力（lì）學性能、尺寸（cùn）穩定（dìng）性、耐油性、電絕緣性、抗衝擊（jī）性。可用於製作（zuò）汽車外部件，如大型擋板、緩衝墊、後阻流板等。對玻璃化轉變溫（wēn）度要求較高的發動機罩時PPO/PA合金今後的應用方向。

PPO/PBT合金的熱變形溫度高，對水（shuǐ）分敏感度小，是製造汽車外板的理想材（cái）料。

汽車行業的發展的方向是高檔次、微型化、輕質化和多元化，以塑代鋼在汽車應用中的研究也變（biàn）的十分活躍。目前國（guó）內汽車用（yòng）塑料（liào）平均占（zhàn）總材料的7%，德國（guó）的這一比（bǐ）例在15%；我們（men）需要加大研（yán）發工作（zuò），做到（dào）配件結構的（de）設計、塑料材質的選擇（zé）和行（háng）業同步發展。

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