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雙色注塑(sù)模具後模隧道滑塊結(jié)構

文章來源: 夜精品A片观看无码一区二区模具 人氣:5257 發(fā)表時間:2023-05-13 09:55:29

[導讀]:雙色注塑模具後(hòu)模隧道滑塊結構

1.主要模具結構


雙色注(zhù)塑模具後模(mó)隧道滑塊結構,該模具的熱流道采用MOLD MASTERS品牌,雙色注塑產品(pǐn)定模型腔采用 Orvar Supreme 材(cái)料,熱處理(lǐ)後二次回(huí)火硬度為(wéi)46~48HRC;雙色注塑模(mó)具動模型芯采用 Orvar Supreme 材料,熱處理後二次回火硬度為50~52HRC;鑲件(jiàn)采(cǎi)用1.2767材料(liào),熱處理後二次回(huí)火硬度為50-52HRC;齒輪采用1.2344材料,熱處理後二次回火硬度為50~52HRC,表麵進行氮化處理,硬度為10001080HV;齒條采用718日材料,材料出廠硬度(dù)為35~38HRC,表麵進(jìn)行氮化處理,硬度為650~700HV;頂出轉動軸采用(yòng)P20材(cái)料,材料出廠硬度為32~35HRC,表麵(miàn)進行氮化處理,硬度為650~700HV;液壓缸采用VEGA品牌(pái);其他標準件采用HASCO品(pǐn)牌的標準件。


2.雙色注塑(sù)過(guò)程(chéng)解析


該雙色模具加工是典型的旋轉動模型芯(xīn)的雙色注(zhù)塑模具結構,配於L型雙(shuāng)色注塑機上進行生產,雙色模具加工動模工作台不配備旋轉工作轉盤,通過旋轉動模型芯來實現兩種不同塑膠的雙色模(mó)具加工成型。


在一色產(chǎn)品雙色注塑成型完成後,定、動模(mó)打開,通過注塑機頂棍頂出動模型芯,再通過液壓(yā)缸帶動動模型芯旋轉到二色產品的雙色注塑位(wèi)置,然後,模具再次進行合模,當二(èr)色產品雙色注塑成型完成後,定、動模二次打開。通過安裝在模具內部的二色位置的液壓二色產品缸(gāng)將雙(shuāng)色注塑產(chǎn)品及冷(lěng)流道(dào)頂出,完(wán)成一個雙色產向上副射嘴的雙色注塑成型。


一色產品主射嘴實際雙色注塑生產過程中,產(chǎn)品頂出及型芯旋轉是連續工(gōng)作(zuò)的。在每個雙色注塑模具周期中,一(yī)色產品與二色產品同時雙色注塑成型,雙色注(zhù)塑出一個一色產品和一個完整的雙色產品。每次雙色模具加工開模後,二色位置(zhì)在先頂出產品和流道後,頂出轉動軸帶動動模定模平麵圖(tú)型(xíng)芯(xīn)順時(shí)針(zhēn)和逆時針循環(huán)交替旋轉到(dào)下一個工作位置。

3.注意事項


(1)由於該雙色模具加工產品的一色產品澆口為熱流道轉冷流道牛角澆(jiāo)口,且一色產品的冷流道在一色產品雙色模具加工完後並沒有頂出,而是隨著動模(mó)型芯旋轉到二色(sè)產品的(de)雙色注塑位置,所以在二色產品的(de)定模(mó)型(xíng)腔上對應冷流道的位置要(yào)設計通空,避免碰到流道損壞模(mó)具,如圖(tú)14-2所示。


(2)該雙色注塑模具結構(gòu)中的齒輪采用標準齒形設計,齒條也可(kě)以采用(yòng)線切割工藝(yì)加工,要(yào)注意齒端部要導圓,一般為R0.5mm就可(kě)以了,為了提高齒(chǐ)輪與齒條的壽命,需對齒輪與齒條進行表麵氮化處理。


(3)該雙色注塑模具在動(dòng)模型(xíng)芯旋(xuán)轉(zhuǎn)過(guò)程中,頂針板及頂針(zhēn)托板(bǎn)會隨著動模型芯一起頂出並旋轉,在設計模胚時要注意(yì)設計足夠大(dà)的逼空,避免動模型芯及頂針板、頂針托板(bǎn)在回位時發(fā)生幹涉。


標題:雙(shuāng)色注塑模具後模隧道滑(huá)塊(kuài)結構(gòu) 網址:http://www.snshentu.com/news/show/id/1646.html

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文章關鍵(jiàn)詞:雙色注(zhù)塑模具後(hòu)模隧道滑塊結構,注塑模(mó)具

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