伴隨著時代的（de）迅速（sù）發展趨勢，立式轉盤注塑機早已變成了生（shēng）產加工製造行業優選（xuǎn）的機械設備，那麽，在大家應用（yòng）立式轉盤注塑機的情況下，大家一定要掌握立式注塑加工的有關知識。今（jīn）天為大家分享動能再造利用（yòng）、節能環保的剖析有關知識。

一.差動保護合模油缸動態（tài）性特點剖析

差動保護合模油缸為雙功效單液壓缸式，液壓機控製回路既簡易又可以節約（yuē）能源，是一種完成（chéng）活塞杆的迅速健身運動的方法。

差動係統中提升了（le）液壓件，減（jiǎn）少（shǎo）係統軟件的動態性回應特性，活塞杆的偏移精密度及反複精密度無法確認。當液壓油缸上的外負荷力轉變時，速率也是有一定的轉變。擴大液壓缸的直徑對提高速度可靠性有益，另（lìng）外又可以（yǐ）減少液壓換向（xiàng）閥的阻尼比，這也有益於提（tí）高速度可靠性；減少液壓（yā）油缸的泄露也對（duì）提升可靠性有（yǒu）益。擴大液壓缸的合理麵、提升齒輪油的容積彈性模具，減少油缸的泄露、液壓（yā）換向閥的阻尼比，減少活塞杆的品質等，能提升暢通無（wú）阻當然頻率ωn，提升動態性回應特性。

二.回油循環（huán）係統電力能源再造利用鎖模油缸（gāng）

無（wú）循環型合模油缸當做移（yí）模及鎖模的2個作用，運作全過程中，二腔油不連接，工作中腔液壓油靠汽油泵（bèng）立即提供的油給，回油（yóu）腔（qiāng）液（yè）壓油立即回油箱。因而，移（yí）模速率受汽油泵排氣量（liàng）牽製，提升（shēng）汽油泵排（pái）氣量才可以提升移（yí）模速率，另外因為回油量大，回油耗能高，係統軟件熱值大。無循環型合模油缸運用於在中小型、小型立式轉盤注塑機上，因為所需液能並不大，耗能損害不大；運用於中、大中型立式轉盤注塑機上，主要表現出裝車輸出功率很大、耗能損害大。

三．立式注塑加（jiā）工回油（yóu）內循環再造利用合模油缸的環保節能原理：

1.移模。操縱油進到操縱腔拉開差速器蓋，開啟A腔與B腔的（de）步進（jìn）通道，B腔回油進到（dào）A腔，另外（wài）A腔出現（xiàn）空氣壓力，根據自然吸氣閥，油箱中油進到A腔；另外工作壓力油進到移模油缸C腔，使移模活塞杆偏（piān）移，與移模活塞杆聯成一體的鎖（suǒ）模活塞杆同歩偏移，使模版運作，完成移模；移模全過程中，因為A腔與B腔的通道開啟，B腔的回油在單向節流閥的分（fèn）區規劃下（xià），斷開了B腔與油箱的回油通道，B腔的回（huí）油經通道進（jìn）到A腔。移模僅需擺脫移模（mó）滑動摩擦力，移模油缸工作中總麵積大大的低於鎖模油缸的工作中總麵積，做到（dào）迅速前行，挪動（dòng）速率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖模。當鎖模活塞杆抵達控製精度的髙壓鎖模部位（wèi），操縱設備（bèi）發出訊號，操縱腔通（tōng）道關掉。另外，液壓（yā）油進（jìn）到鎖模缸A腔，差（chà）速器蓋在液壓油功效下，封死鎖模活塞杆通道，完成髙壓卡緊。因為A腔（qiāng）現有（yǒu）B腔（qiāng）提供的回油，差速器蓋封死後，回油變成髙壓卡緊的工作中油，另外補入小量的髙壓油，就可以做到髙壓鎖模。

3.出模和移模。出模力為鎖模力（lì）的10%，移模油缸在設計方案上已（yǐ）做到髙（gāo）壓啟模的特性（xìng）規定。髙壓啟模，鎖模油缸A腔泄（xiè）壓，差速（sù）器蓋開啟，A腔與B腔通道開啟（qǐ），A腔油進到B腔；工（gōng）作壓力油（yóu）進到移模油缸D腔，完成出模，一直（zhí）到出模終點站，A腔不必要（yào）油回油箱。

四．回油外循環再造利用鎖模油缸

回油（yóu）外循環型立式轉（zhuǎn）盤注塑機鎖模油缸，原理同（tóng）回油汽車內循環再造利用鎖模油缸，二者僅是二腔液壓油循環係統的方（fāng）式不一樣罷了。因為二腔液壓油為（wéi）外循環（huán），油缸內部構（gòu）造簡易，製造成本都不高。回油外循環型立式轉盤注塑機鎖模油缸應用於二板立式（shì）轉盤注（zhù）塑機上，4根支（zhī）撐杆(液壓缸)固定不動在前（qián）模扳和（hé）後支（zhī）板上，活（huó）塞（sāi）杆（gǎn）固定不動於（yú）液壓缸的正中間部（bù）位，動模版越過四根支撐杆在前（qián）模版和活（huó）塞杆中（zhōng）間，4個合模油（yóu）缸體套在（zài）活塞杆上並固定不動於動模版上。

2個移模油（yóu）缸安裝在前模版和後支板中間，使動模版作移模健身運動。移模時，合模油（yóu）缸上下腔中的（de）油靠外界液壓電磁閥（fá）所有進到外循環。模具髙壓卡緊時，斷開外循環通道（dào），髙壓工作中油進到合模油缸鎖模腔（qiāng），卡緊模具。A腔(鎖模（mó）腔)總麵積超過B腔（qiāng）總麵積，回油外（wài）循環閥（fá）設計方案為活塞杆上差（chà）動保護閥，即是鎖模油缸（gāng）活塞杆便攜式四主缸差動保（bǎo）護回（huí）油再造利用（yòng）合模組（zǔ）織 。

五．充液式回油電力能源再造利用合（hé）模油缸（gāng）

精密模具注塑加工過程中，充液閥（fá）做為（wéi）合模油缸（gāng）和油箱間的吸排輸油泵應用，快開展程，從油缸（gāng）向油箱去油，充壓（yā）時避免從油（yóu）缸注入（rù）油箱，反方向時從油缸泄油到油箱。充液閥完成對直壓式立式轉盤注塑機合模油缸的（de）充液和出液，是對回油（yóu）再造利用的又一種方式，獲（huò）得了優異的環保節（jiē）能及（jí）特性實際效（xiào）果。

注塑廠在（zài）加工過程中強調從原理得出，A腔中液壓油根據充液閥及充液閥（fá）油箱，完成（chéng）工作中（zhōng）油和回油中間作用的互（hù）相循環係統交替，等同於彌補（bǔ）A腔在運作全過程中的室內空間，減少了泵原動力驅動器係統軟件的輸出功率。回油充液電力能源再造利用合模（mó）油缸把移模油缸和卡緊油缸二者合為（wéi）一體，簡單（dān）化（huà）了組織 ，較多（duō）運用於中、中小型立（lì）式直壓式立式轉盤注（zhù）塑機。

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