專門（mén）從事液壓（yā）機技術的德國公司Schuler，已經宣布將3D定向和3D打（dǎ）印技術整合到（dào）其熱衝壓工藝（yì）。預計將通過在模具中創建“保形（xíng）冷卻通道”來改進工藝並幫助提高材料性能，這將有助於加速冷（lěng）卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際（jì）鈑金加工技術展覽（lǎn）會上展示其最（zuì）新（xīn）的技術進（jìn）展（zhǎn）。

通常，熱衝壓模具(用於（yú）成型金屬零件的一種裝置)的通道是通過（guò）在模具中（zhōng）鑽孔來製造的，其結果往往是通道不接（jiē）近模具的表（biǎo）麵，這會導致相當長的冷（lěng）卻（què）時（shí）間。讓通（tōng）道接近（jìn）熱衝壓模具的表麵（miàn）是至關重要的（de），冷卻劑可（kě）以迅速把退火板料表麵的溫度降低至200攝氏度以下。通（tōng）過將3D打印技術結合到該工藝，Schuler已經能夠創建具有冷（lěng）卻劑通道的模具，冷卻通道沿著（zhe）模具（jù）的表麵，能（néng）夠更快速和更平衡的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的（de）部門主管UdoBinder解釋說：“改進後的冷卻通（tōng）道幾何形狀使得模具的冷卻更加均勻和高效。3D打印在冷卻通道的設計（jì）中開辟了新的可能性，從而有（yǒu）助於均勻冷卻。”

德國的打印機製造（zào）商已經能夠使用它在傳統熱衝壓模具生產過程中（zhōng）使用的相同的鋼材料來製造3D打印模具了（le）。其（qí）主要的區別在於，它使用了粉末形式的金屬材料，並使用激光熔融工藝逐層地將材料注入到（dào）熱衝壓（yā）模具中。Schuler認為，3D打印模具（jù）具有95%的固體金屬加工的模具的機械技術特性，使之（zhī）成為一個可行的選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許多嚴格的測試過（guò）程，以確（què）定它們的（de）最佳參數和粉末組成，以及測試拉伸強度和比密度。目（mù）前，Schuler正在對它的3D打印熱衝壓模具在耐用（yòng）程度和批量生產方麵進行廣泛測試。

今年年初，Schuler在德國（guó）開（kāi）設了新的熱衝壓研究（jiū）和演示中心。熱衝壓技術中心於今年1月（yuè）正式開業，將主要用於向（xiàng）客（kè）戶展（zhǎn）示其新的“輕型車輛構（gòu）造應用”。

UdoBinder補充說（shuō）這是該公司最近的擴張和技術進步,熱（rè）衝壓模具的構建實際上（shàng）預計是3D打印的新的應用領域。他們準備好了。