汽車連接器模具生產屬於單件、小批量生產類型，除了標準模架、模具標準（zhǔn）件可以按可以按標準選擇購買外，其他工作部分汽車連接器模具零件加工所需（xū）的原材料毛（máo）坯形狀基本都是方形或（huò）長方形，沒有現成的標準（zhǔn）型材可供選擇，另外，汽車連接器模具工（gōng）作部（bù）分零件，往往（wǎng）要求承載能力（lì）高，需要較高的硬度，所使用的材（cái）料基本都是高碳鋼或（huò）高合金鋼，鋼廠提（tí）供的（de）都是原始的毛坯料，需要下料、鍛造加工（gōng）。主要是由於這類材料的冶金質量大多存（cún）在嚴重的缺（quē）陷，如大量共晶網狀（zhuàng）碳化物的存在，這（zhè）種（zhǒng）碳化物很硬也很脆，而且分布不均勻，降（jiàng）低（dī）了材質的力學性能，惡化了熱處理工藝性能，降低了模具的使用壽命。夜精品A片观看无码一区二区模具作為優（yōu）質汽車連接（jiē）器模具零件加工（gōng）廠家，我們對原材料的毛坯處理（lǐ）有著嚴格的要求。隻有通（tōng）過鍛造，打碎共晶網狀碳化物，並使碳化物分布均勻，細化晶粒（lì）組織，充分發揮材料的力學性能（néng），才能提高汽車連接器模具零件（jiàn）的加工（gōng）工藝性和使用壽命。

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