一、翻邊整形製件變形

　　在翻邊和整形過程中往往會出現製件的變形現象，在非表麵件（jiàn）中一般不會對製件的質量產生多大影響，但在表麵件中，隻要有一（yī）點變形就會給外觀帶來很大的質量缺陷，影響（xiǎng）整車的質量。

　　原因：

　　1.由於製件在成形和翻（fān）邊的過程中，板料發生變形、流動，如果壓料不緊（jǐn）就會產生變形；

　　2.在壓料力夠大的情況下，如果壓料麵壓料不均勻，局部有空隙的（de）話，也會出現以（yǐ）上情況。

　　解（jiě）決辦法：

　　1.加大壓（yā）料力（lì），如果是（shì）彈簧壓料可采用加彈簧的辦（bàn）法，對上氣墊壓料通常采（cǎi）用加大氣墊力的辦法；

　　2.如果加大（dà）壓力後（hòu），在局部還（hái）存在變形的話，可（kě）用紅（hóng）丹找出具體（tǐ）問題點，檢查是不是壓（yā）料麵局部出現凹陷等情（qíng）況，此時可采用焊補壓料板的辦法（fǎ）；

　　3.壓料板焊後與模具的下型麵進行研配。

二、刀口崩刃

　　模具（jù）在使用中由於各種原（yuán）因引起的崩刃，都會（huì）對製（zhì）件的質量產生一定的影響（xiǎng）。它是模具（jù）修理中（zhōng）最常見的修理內容之一，對刀口的崩刃修理步驟如下：

　　1.根據崩刃的情況，如果（guǒ）崩（bēng）刃很小時，通（tōng）常要將崩刃處用砂（shā）輪機磨大些，以（yǐ）保證焊（hàn）接牢固，不易再次（cì）崩刃；

　　2.用（yòng）相（xiàng）應的焊條進行焊接，目前我們采用的是D332焊（hàn）條來對刃（rèn）口進行堆焊。堆焊之前一定要選好修理（lǐ）的基準麵，包括間隙麵和非間隙麵；

　　3.將刃口的非間隙麵修平（參考事先留下（xià）的基準（zhǔn））；

　　4.對照過渡件進行劃線，如果沒有過渡（dù）件可以用事先留下的基準進行粗磨（mó）間（jiān）隙麵；

　　5.上機台對間隙麵進行修配，可借助粘（zhān）土等輔助研（yán）配。在修配過程中一（yī）定要小心，開動壓力機時盡量慢，必要時用裝（zhuāng）模高度調整向（xiàng）下開，以避免刀口啃壞的現象發生；

　　6.刀口間隙要合理，對於鋼板衝壓（yā）模，單邊刀口間隙取板料厚度的（de）1/20。但在實際操作過程中，可以用（yòng）板料試衝的辦法來檢驗間隙的（de）大小，隻要（yào）剪切後製件的毛刺（cì）達到要求即（jí）可，一（yī）般情況（kuàng）下，毛刺大小的（de）判定標準是，毛刺高度不大於板料（liào）厚度（dù）的1/10；

　　7.檢測刀口（kǒu）的間隙麵是否與剪切的方向統一；

　　8.間隙配（pèi）好後，用油石將刀口的間隙麵推光滑，以減小生產（chǎn）中板料（liào）與刀口的磨擦及廢（fèi）料（liào）下落的阻力。

三、拉毛（máo）

　　刀口崩刃拉毛主要發生在拉延、成型和翻邊（biān）等工序。

　　解決方法：

　　1.首先對照製件找出模具的相應拉毛的位置；

　　2.用油石將模具相應的位置推順，注意圓角（jiǎo）的（de）大小統一；

　　3.用細砂紙將（jiāng）模具推順部位進行拋光，砂紙在400號以上。

四、修邊和衝孔帶料

　　修邊和衝孔帶料產生的主要原因為：修邊或（huò）衝孔時模具的壓（yā）料或卸料裝置（zhì）出現異常。

　　解決方法：

　　1.根據製件帶的部位找出模具的相應部位；

　　2.檢查模具壓卸（xiè）料板是否存在異常；

　　3.對壓料板相應（yīng）部位進行補（bǔ）焊；

　　4.結合製件（jiàn）將焊補部位進行修順，具體的型麵與工序件配製；

　　5.試衝；

　　6.如果檢查並非模具壓卸料板的問題，可以（yǐ）檢查模具的刀塊是否有拉毛現象。

五、廢料切不斷

　　針對廢料切不斷現象，首先分（fèn）析其為什麽切不斷，其（qí）主（zhǔ）要原因是因為操作人（rén）員在生產過程中（zhōng）沒有及時對廢（fèi）料進行清理（lǐ），造成廢料的堆積，最後在上（shàng）修邊刀塊（kuài）的壓力下造（zào）成廢料刀的崩刃。

　 　其修理的方法與修邊崩刃的（de）辦（bàn）法相似，在此就不作詳細的介紹，隻是在修（xiū）理過程中一定要注意修邊刀塊的高（gāo）度。如果（guǒ）修得太高，會（huì）造成刀塊與上修邊刀塊（kuài）幹涉，從 而造成廢料刀塊的再次損壞；如果修得過低，會形成廢料切（qiē）不斷現象，故在修理廢料刀時不光要考慮到刀（dāo）塊的間隙（xì）麵，同時刀（dāo）塊的高度也很重要。其修理的難度比單 純的刀口崩刃難度要大。但是隻要在修理前選定好基準麵，修理起來還是可以得心應手的（de）。

六、毛刺

　　製件在修邊、衝孔和（hé）落料時（shí）易出現毛刺過大的現象，產生毛刺的原因（yīn）主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類：

　　間隙大時：斷麵光亮帶很小或基本上看不見，毛刺的（de）特點為厚而大，不易除去；

　　間隙小（xiǎo）時：斷麵出現兩光（guāng）亮帶，由於間隙小，其毛刺的特點為高而薄。

　　間隙大時的修理方法：

　　1.修邊和衝孔工序采用凸模不動（dòng）而修整凹模的辦法，而落料工序時則以凹模（mó）為基準，即凹模尺寸不變，通過修整凸模的辦法。以（yǐ）上（shàng）的區別是為了保證產品尺寸（cùn）不在修理前後受影響；

　　2.對著製件找出模具刃口間隙大（dà）的部位；

　　3.用相（xiàng）應的焊條（D332）對此部位進行（háng）補焊，以保證模具刃口的硬（yìng）度；

　　4.修（xiū）配刀口間隙（其方法與刀口崩刃的方法（fǎ）相同）。

　　間隙小時的修理方法：

　　1.具體的情況依據（jù）模具間隙的大小進行調整，以保證間隙的合理。對於修邊衝孔模而言，采用間隙放在凹模的（de）辦（bàn）法，而對於落料（liào）模而言就（jiù）應采用放大（dà）凸模的辦法，從而保證零件的尺寸（cùn）在修（xiū）理前後不變；

　　2.修理完成後，要測量其間隙麵的垂直，並用板件試刀口間（jiān）隙（xì）是否達到合理的要求（qiú）。

　　對於衝（chōng）孔模，其產生毛刺後，如果是凸（tū）模或凹（āo）模磨損，可以找相應的標準件進行（háng）更換，如果沒有標準件（jiàn），可以采用補焊或測繪進行製造。另外，特別（bié）指（zhǐ）出（chū）一（yī）點，對於合金鋼材料等焊接性能較差的材料，要進行特殊處理後再進行焊接，如：預熱等，否則會（huì）引起模具的開（kāi）裂。

七、衝孔廢料堵塞

　　衝孔廢料堵塞是在衝孔模中較常見的一類故障，產生（shēng）的原因大概有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等。

　　原因：

　　1.模具不光滑，其麵上出現了加工紋等；

　　2.模具出現倒（dǎo）錐度，造成廢料道上大下（xià）小從而廢料堵（dǔ）塞。

　　修理辦法：

　　隻要保證A麵和B麵都處於光滑（huá）和等直徑狀態就可（kě）以保證廢料不會被堵塞。

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文章關鍵（jiàn）詞：汽車（chē）衝壓模常見故障問題