熱（rè）固性塑料（liào）模具設計，表示熱固性塑料模具具有剛度大，在承載下彈性和塑性變形極小，且溫度對剛度影響小，在相同載荷和溫度條件下，蠕變量比（bǐ）熱塑性塑料模具小得多;耐（nài）熱性能好，塑件固化後對熱相當（dāng）穩定;塑件尺寸穩定性好。受溫度和濕度影響小且成型後收縮小，塑件尺寸精度比熱塑性塑料模具要高;電性能（néng）優良（liáng）;耐腐蝕性好，不（bú）受強（qiáng）酸、弱堿及有機溶劑的腐蝕; 塑料模具加工性好，可以采用多種成型方法加工等優點。其缺點是力學（xué）性能較差。常用（yòng）的熱固性塑料模具及其（qí）成型特性。

注射模具的基（jī）本結構及分（fèn）類，注射成型是現在成型熱性塑件（jiàn）的主要方法，近年來也成功地用於某些熱固性（xìng）塑料的成型，因（yīn）此應用範圍很廣（guǎng）。注射成型生產中使用的模具稱為注射模具。它是實現注射成型生產的工藝裝備。注射模具、塑料原材料和注（zhù）射機通過注射成型（xíng）工藝聯係在（zài）一起，形成注射成型生（shēng）產。當塑料原材料、注射機和注射工藝（yì）參（cān）數確定後，塑（sù）件的質（zhì）量優劣與生產（chǎn）率的高低就基本取決於（yú）注射模具（jù）的（de）結構和（hé）工作（zuò）特性。

雙色注塑成型工藝特點，雙色注塑就是一個部件用兩種塑（sù）膠（jiāo）注塑來實現。廣（guǎng）義的雙色注塑，通過普通的注塑機，兩次注（zhù）塑來實現;狹（xiá）義的雙色注塑，是指利用（yòng）雙色（sè）注塑機（jī），將（jiāng）兩種不同的塑料在同一機台上（shàng）注（zhù）塑完成部件（jiàn），常見的是旋轉式的。前者對設備要（yào）求不高，但是生產效率低下，基本隻適用（yòng）於（yú）要求不高的軟（ruǎn）、硬膠（jiāo）兩種材（cái）料的成型;後者的適用範圍和（hé）產品質量好，生產效率高，是目前的趨勢。

汽車車燈雙色注塑技術，雙色注（zhù）塑是當前較為流行的注塑方式之一，雙色注塑加（jiā）工廠為產品生產製造提供了有意（yì）義的節約潛力及全新的設計可能性（xìng）。主要探討雙色注塑發展現狀及趨勢，特別介紹在汽車車燈應用的情況。

雙色模具保壓的注意事（shì）項有哪些？我們都知道雙色模具在注塑加工過程中有保壓的工藝。說（shuō）白了，雙色模具的保壓階段作用就是持續（xù）施加（jiā）壓力（lì），壓實熔體，增加塑料密度，以補償塑料收縮的一種工藝行為（wéi）。那麽雙色模具保壓的（de）注意（yì）事項有（yǒu）哪些呢?

注塑模具（jù）分流道的截麵設計,較大的截麵麵積，有利於減少注塑模具流道的流動阻力;較小的截麵周長，有利於減少（shǎo）熔融塑料的熱量散失。衡量流道的流動效率的參數（shù）叫比表（biǎo）麵積，它是注塑模具加工分流道周長與截麵麵積的比值（zhí），也即流道表麵積與其體積的比值。比表麵積越小，流動效率（lǜ）越高。圓形截麵的優點：比表麵積很小（xiǎo），熱量（liàng）不容易散（sàn）失，阻力也小。

雙色注塑產品設計方案，雙色（sè）注塑 工藝是一種比單色注塑（sù）複雜很多的技術，在設計的過程中需要有很多的注意點來保證（zhèng）產品的性能穩（wěn）定和結構合理。一（yī）旦設（shè）計失誤，造成的損失就很難讓人承受。因此，一名有多年設計經（jīng）驗（yàn）的開發工程師（shī），需要提醒各位的是：對雙色注塑產品需要有（yǒu）更多的耐心去（qù）不斷試驗分析設計結果，才（cái）能達到（dào）預期效果。

注塑模（mó）具熱固性塑料注（zhù）射模設計（jì），熱（rè）固性（xìng）塑料注射模的典（diǎn）型結構，它的結構與熱塑性注射模結構類似，即包括成型（xíng）零（líng）部件、澆注係統、導向機構、推出機構、側向分型抽芯機構、溫度（dù）調節係統、排氣槽等。在注射機上也是采用相同的方法安裝，用定位圈定位。下麵東莞市馬馳科注塑模具加工廠就與熱塑性注射（shè）模設計某些要求（qiú）不同的地方作簡單的介紹。