熱固性塑（sù）料模具設計，表示熱固（gù）性塑料模具具有剛度大，在承載下彈性和塑性變形極（jí）小，且溫度對剛（gāng）度影響小，在相同載荷和溫（wēn）度條件下，蠕變量比熱塑性塑料模具小得多;耐熱性能好，塑件固化後對熱相當穩定;塑件尺寸穩定性（xìng）好。受溫（wēn）度和濕度影響小且成型後收縮（suō）小，塑件尺寸精度比熱塑性塑料模具要高;電性能優良;耐腐蝕性好，不受強酸、弱堿（jiǎn）及有機（jī）溶劑的腐蝕; 塑料模具加工性好，可以采用多種成型方法加工等優（yōu）點。其缺點是力學性能（néng）較差。常用的熱固性塑料模具（jù）及其成型（xíng）特性。

注射（shè）模具的基本結構及分類，注射成型是現在（zài）成型熱性塑件的主要方法，近年來也成功（gōng）地用於某些熱（rè）固性塑料的成型，因此應用範圍很廣。注射成型生產中使用的（de）模具稱為注射模具。它是實現注射成型生產的工藝裝備。注射模具、塑料原材料和注射機通過注射成型工（gōng）藝聯係在一起，形成注射成型生產。當塑料原材料、注射機和注射工藝參數確（què）定後，塑件的質量優劣與生產率的（de）高低就基（jī）本（běn）取決於注射模具的結構和工作特（tè）性。

雙色注塑（sù）成型工藝特點，雙色注塑就是一個部（bù）件用兩種塑（sù）膠注塑來實現。廣義的雙色注塑，通過（guò）普通（tōng）的注塑機，兩次注塑來實現;狹義的雙色注塑，是指利（lì）用雙色注塑機，將兩種不同的塑料在同（tóng）一機台上注塑完成部件，常見的是旋轉式的。前者對（duì）設備（bèi）要求（qiú）不高，但（dàn）是（shì）生產效率低下，基本隻適用於要求不高的軟、硬膠兩（liǎng）種材（cái）料的成型;後者的適（shì）用範圍和產品（pǐn）質量好，生產效率（lǜ）高，是目前的趨勢。

汽車車燈（dēng）雙色注塑技術，雙色注塑是當前較（jiào）為流（liú）行的（de）注塑方式之（zhī）一，雙（shuāng）色注塑加工廠為產品生產製（zhì）造提供了有意（yì）義（yì）的節約潛力及全新的設計（jì）可能性。主要探討（tǎo）雙色注（zhù）塑發展現狀及趨勢，特別介紹在汽車車燈應用的情況。

雙色模（mó）具保壓的注意事項有哪些？我們都知道雙色模具在注（zhù）塑加工過程中（zhōng）有保壓的工（gōng）藝。說白了，雙色模具的保壓階段作用就是持續施加壓力，壓（yā）實熔（róng）體，增加塑料密度，以（yǐ）補償塑料收縮的一種工藝行為。那麽雙色模具保壓的注意事項有哪些呢（ne）?

注塑模具分流道的截麵設計,較（jiào）大的截（jié）麵麵積，有利於減少注塑模具流道的流動阻力;較小的截麵（miàn）周長，有利於減少熔融塑料的熱量散失。衡量流（liú）道（dào）的流動效率的參數叫比表麵（miàn）積，它是注塑模具（jù）加工分流道周長與截麵麵積的比值，也即（jí）流道表麵積與其體積的比值（zhí）。比表麵積越小，流動效率越高。圓形（xíng）截麵的優點：比表麵積很小，熱量不容易散失，阻力也小。

雙色（sè）注塑產品設計（jì）方案，雙色注塑 工藝是（shì）一種比單色注塑複雜很多的技術，在設計（jì）的過程中需要有很多的注意點來保證產品的性能穩定和結構合理。一旦設計失（shī）誤，造（zào）成的損失（shī）就很難讓人承受。因此（cǐ），一名有（yǒu）多年設計經驗的開發工程師，需要提醒各位的（de）是：對雙色注塑產品需要有更多的耐心去（qù）不斷試驗（yàn）分析（xī）設計結果，才能達到預（yù）期效果。

注塑模具熱固性塑料注射模設計，熱固性塑料注射模的典型結構，它的結構（gòu）與熱塑性注射模（mó）結構類似，即（jí）包括成型零部件、澆注（zhù）係統、導向機構、推出機構、側向分型抽（chōu）芯機構、溫度調節係統、排氣槽等。在注射機上也是采用相同的方法安（ān）裝，用定位圈定位。下麵東莞市馬馳科注（zhù）塑模具加工（gōng）廠就與熱塑性注射模設計某些要求不同的地方作簡單（dān）的（de）介紹。